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第57章 迫降[2/3页]

　　不知道具体情况，其实飞机的状态非常糟糕，飞机已经失去动力，现在飞机是靠着惯性在前行，还好除了失去动力外，所有的功能还完好无损，这是不幸中的万幸。

　　此时飞机正飞临越南上空，机长已经跟越南方面取得联系，请求在越南合适的位置迫降，因为飞机已经失去动力，不可能飞行太远距离，而此时飞机所在位置的附近又没有机场可以接收飞机，不得已飞机只能选择一个开阔平整的地面降落，这无疑增加了飞机安全落地的系数，一个不好就会机毁人亡，但形势比人强，在没有更好办法的情况下，只能死马当作活马医了。ＷwＷ.pＩΝＳhμkè.oЯg

　　还好天无绝人之路，在飞机下方不远处的开阔地带有一条沙石路，上午天气极好，阳光明媚，从高空中看下去，这条路如同一把利剑指向远方。

　　机长非常激动，感谢满天神佛，终于可以活下来了。

　　操纵方向舵在高空慢慢盘旋，尽量降低飞机的速度和高度，随之时间一分一秒过去，飞机的高度和速度已经降到可以着陆的范围，机长精神高度集中，嘴中不停地乞讨满天神佛保佑大家逃出生天，慢慢放下升降杆，紧握方向舵，飞机的头部慢慢向下扎去，随着起落架的落下，飞机快速着陆，在已有的惯性下，轮胎和砂石路面发出了因过度碾压而发出的牙酸声，轮胎和地面交接位置火花四溅，碎石乱飞。

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　　此时沙石路面上还有行人和车辆，见大飞机横冲直撞过来，纷纷争先恐后地逃离路面。

　　按理说，越方应该早就清理路面，但此时的通信条件相当落后，通过层层的电话传达，到了事发现场黄瓜菜都凉了，飞机都已经降落了，组织分散人群，准备救援的车辆还在赶来的路上呢。

　　还好，因为是平原，车辆和行人都逃离了路面，否则有可能造成机毁人亡的后果。

　　经过长达2000多米的滑行，飞机终于安全地停了下来，起落架严重变形，机头前倾。

　　当飞机停下后，逃生门自动打开，在空乘人员的组织下，乘客争先恐后地逃

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